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本(ben)報告期(2022年(nian)9月(yue)7日至2022年(nian)9月(yue)14日)，環渤海(hai)動力煤炭價格指數報收于734元/噸，較上期持平。

從環渤海(hai)六個(ge)(ge)港口交易價格(ge)的(de)(de)采集情(qing)況看，本(ben)(ben)期共采集樣本(ben)(ben)單位81家，樣本(ben)(ben)數量為(wei)317條。5500K熱(re)(re)值(zhi)(硫分(fen)：0.6%-1%)的(de)(de)現貨綜(zong)合(he)價格(ge)為(wei)869元(yuan)/噸，長協(xie)綜(zong)合(he)價格(ge)為(wei)719元(yuan)/噸，現貨與長協(xie)的(de)(de)計算(suan)比例為(wei)1:9。從計算(suan)結果看，本(ben)(ben)報告期，24個(ge)(ge)規格(ge)品價格(ge)全部持平。煤炭化驗儀(yi)器(qi)   煤炭化驗設備    量熱(re)(re)儀(yi)   測硫儀(yi)

分析認為(wei)，中秋過后，全國氣溫(wen)進入秋季模式(shi)，火電耗煤量呈(cheng)現季節性淡(dan)季，而主產(chan)區因(yin)疫情防控而影響的外(wai)運受阻(zu)亦(yi)有所(suo)緩(huan)解，在中長(chang)協保供(gong)之下，沿海(hai)煤炭市場(chang)供(gong)需趨于(yu)平(ping)衡，本期環渤(bo)海(hai)地區動力煤綜合(he)價格在三期上漲后止(zhi)漲企穩。

一(yi)、主(zhu)(zhu)產(chan)區疫情(qing)緩解(jie)，保供(gong)成為(wei)供(gong)給主(zhu)(zhu)旋律。隨著主(zhu)(zhu)產(chan)區疫情(qing)有所緩解(jie)，煤(mei)炭產(chan)量及(ji)外運情(qing)況均(jun)有所改善，但(dan)因(yin)地銷(xiao)情(qing)況較好及(ji)市(shi)場可(ke)銷(xiao)售部分不足，產(chan)區煤(mei)價前(qian)(qian)期(qi)漲幅較高，整體發運到(dao)港依然倒掛，當(dang)前(qian)(qian)到(dao)港貨(huo)源(yuan)繼續(xu)以長協保供(gong)為(wei)主(zhu)(zhu)。

二、港(gang)(gang)(gang)口(kou)積(ji)極(ji)協調作業，庫存(cun)加速下(xia)移。盡(jin)管近期大(da)風頻繁侵擾港(gang)(gang)(gang)口(kou)作業，但為保障電(dian)廠剛性采(cai)購需(xu)求，環渤海港(gang)(gang)(gang)口(kou)積(ji)極(ji)協調進(jin)出作業企(qi)業。電(dian)廠積(ji)極(ji)拉運長協煤(mei)(mei)，港(gang)(gang)(gang)口(kou)調出量保持(chi)較高水平(ping)運行(xing)，煤(mei)(mei)炭(tan)向下(xia)周轉效率加快(kuai)，環渤海港(gang)(gang)(gang)口(kou)(秦(qin)唐滄)庫存(cun)向下(xia)逼近2000萬(wan)噸水平(ping)。盡(jin)管庫存(cun)下(xia)移順暢，但港(gang)(gang)(gang)口(kou)端(duan)亦存(cun)在一定的結構性缺貨情(qing)況(kuang)，使得港(gang)(gang)(gang)口(kou)市場對價格存(cun)在分歧(qi)，保持(chi)僵持(chi)狀態(tai)。煤(mei)(mei)炭(tan)檢測(ce)(ce)儀器    煤(mei)(mei)炭(tan)檢測(ce)(ce)設備

三(san)、需(xu)(xu)求端庫(ku)存較高(gao)，市場(chang)采購資源相(xiang)對(dui)(dui)不足。目(mu)前全國范圍(wei)內(nei)電(dian)廠日耗(hao)已處(chu)于下行通道(dao)中(zhong)，氣(qi)溫對(dui)(dui)于煤炭需(xu)(xu)求的支撐力(li)度(du)減(jian)弱，火電(dian)廠對(dui)(dui)市場(chang)煤采購力(li)需(xu)(xu)求降低，電(dian)廠庫(ku)存也處(chu)于相(xiang)對(dui)(dui)高(gao)位(wei)。但結構(gou)性(xing)缺(que)貨使得中(zhong)間環節庫(ku)存儲備略顯不足，加之即(ji)將到(dao)來的大秦(qin)線檢修，使得后(hou)續市場(chang)部(bu)分采購仍存風險，一定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)支撐電(dian)廠對(dui)(dui)高(gao)價采購的接受程(cheng)度(du)。

我們也需要看到(dao)，國家(jia)已(yi)積極部署四(si)季度用煤保供事宜，在長協煤的保障下，內(nei)貿煤炭(tan)市(shi)場價格后續將逐步向合理區間回歸(gui)。

沿海(hai)航運(yun)(yun)市(shi)場(chang)方面，秦(qin)皇(huang)島海(hai)運(yun)(yun)煤(mei)炭交(jiao)易市(shi)場(chang)發布的海(hai)運(yun)(yun)煤(mei)炭運(yun)(yun)價指數(OCFI)顯示，本報告期(2022年9月(yue)(yue)7日(ri)至2022年9月(yue)(yue)13日(ri))，海(hai)運(yun)(yun)煤(mei)炭運(yun)(yun)價指數震蕩(dang)上行。截至2022年9月(yue)(yue)13日(ri)，運(yun)(yun)價指數收于862.23點，與2022年9月(yue)(yue)6日(ri)相比，下(xia)行0.39點，降幅為(wei)0.05%。鶴壁市(shi)新銳科技有限公司歡迎您

具體到部分主要船型和航線，2022年9月13日與2022年9月6日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報49.1元/噸，環比下行0.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報29.4元/噸，環比上行1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報31.4元/噸，環比上行1元/噸。